دلایل شکستگی میله دریل چکش دوام نیست

برای میله مته در حال شکستن ، تا زمانی که چکش دستگاه ناآشنا نباشد ، قطعات قابل هزینه هستند ، نمی توان پس از ساییدگی و پارگی جدی تعمیر کرد و فقط جدید خواهد بود ، و به عنوان "ژنرال رو به جلو" چکش شکستن ، قیمت میله دریل ارزان نیست ، برای حداقل یک هزار یوان ، اگر شکسته شود ، پس می تواند به روزرسانی شود و به روزرسانی شود.

پدیده گسل پیچیده نیست و دستگاه را می توان به راحتی یافت ، اساساً نشت روغن در میله مته و پوشش جلوی جلوی آن جدی است.

فرآیند بازرسی: جداسازی میله مته آسیب دیده است ، و جداسازی بیشتر مونتاژ شکن نشان داد که مهر و موم اصلی سر پیستون حاوی یک پین آهن باقیمانده است که در هنگام آسیب دیدگی میله مته ، و در نتیجه سایش غیر طبیعی میله مته به شکل لب ایجاد می شود.

نتایج بازرسی:

شماره 1: پرسنل تعمیر و نگهداری و اپراتور پس از برقراری ارتباط دریافتند که راننده به خط طولانی نیست ، استفاده از چکش استاندارد نیست ، همراه با فرآیند بازرسی می تواند تعیین کند که آسیب میله مته ناشی از عملیات خالی است.
شماره 2. دلیل مهم دیگر این است که ساییدگی غیر طبیعی میله مته در اثر قرار دادن اپراتور میله مته و مواد شکسته در هنگام کار ایجاد می شود و این عمل در اثر مدت طولانی ایجاد می شود.

حالت پردازش:

شماره 3 برای آسیب بیل مکانیکی در مقاله ، مهر اصلی پیستون باید جایگزین شود ، با توجه به سایش میله مته جدی نیست ، بنابراین می توان از میله مته آسیب دیده استفاده کرد.
شماره 4 در اینجا ذکر دیگر ، اگر ساییدگی میله مته بسیار جدی باشد ، کارآیی عمل خرد کردن بسیار کاهش یافته است ، فقط می توان جایگزین کرد!

به طور خلاصه:

در تجزیه و تحلیل نهایی ، 90 ٪ از مشکل گسل فوق را می توان به عملکرد نادرست عملیات خرد کردن روزانه ، مانند خالی ، عمودی با خرد کردن ، نسبت داد ، توجه بیشتری به آب ، گل ، ماسه و سایر محیط ها داشته باشید و مهمتر از همه ، نگهداری روزانه خردکن نمی تواند خسته باشد.